WG1642440088/2 Kabine bagstøddæmper

Vores WG1642440088/2 er den nøjagtige støddæmper i bagkabinen til din Howo A7. Den er konstrueret til direkte at erstatte OE-enheden, hvilket genskaber fabrikskørselskvaliteten og førerhusets stabilitet. Ved præcist at kontrollere opspring og vibrationer beskytter den kabinestrukturen og sikrer førerkomfort på alle vejbelægninger. Den er bygget efter originale specifikationer for en problemfri-pasning og har en robust stempelstang, holdbar væske og pålideligt tætningssystem for ensartet ydeevne. Denne støddæmper er afgørende for at opretholde korrekt kabinejustering og håndtering. Vælg det til en pålidelig,-langvarig reparation, der opfylder Howos krævende standarder.

• 1. Tilpasning og kompatibilitet

Hovedanvendelse: Direkte pasform til HOWO A7, T5G og T7H førerhusmodeller.

Passer også: Fungerer også på kompatible SHACMAN X3000 og FAW J6/J7 lastbiler.

Til motorer: Passer til lastbiler, der kører WD615-, MC11- og CA6DM2-motorer.

OE Match: Dette er den direkte erstatning for OE nummer WG1642440088/2. Det krydser over til de fleste andre store mærkeækvivalenter.

VIN-tjek: Send os din VIN. Vi vil dobbelt-tjekke pasformen for dig uden beregning.

2. Tekniske parametre

Størrelse: Cirka 620 mm (forlænget) / 380 mm (komprimeret)

Vægt: Cirka 8,2 kg pr. enhed

Kernematerialer: Smedet 40Cr stålstempelstang; Olie-resistente gummibøsninger; QT450 jernmonteringsender

Trykvurdering: Max. 1.8 MPa

Installationsmoment: 55 N·m (monteringsbolte)

Driftstemperaturområde: -40 grader til +80 grader

• 3. Byg & Afslut

Nøglematerialer: Stempelstangen er sejt 40Cr legeret stål. Bøsninger er gummi af høj-kvalitet. Monteringsender er slidstærkt QT450 jern.

Overfladebehandling: Stempelstangen er forkromet-for slid- og rustbestandighed. Monteringsender er fosfaterede for at forhindre korrosion.

Fremstilling: Fremstillet ved hjælp af automatiseret smedning og bearbejdning, samlet på robotlinjer. Hver enhed er tryk-testet for lækager før forsendelse.

• 4. Kvalitet og test

Kvalitetsniveau: Eftermarkedsdel af høj-kvalitet. Matcher eller slår OEM-ydelsesspecifikationer.

Vores test: Vi kontrollerer hver batch for dimensioner, hårdhed (stangoverflade: HRC 58-62) og tætninger. Vi kører også udvidede træthedstests (500,000+ cyklusser).

Certificeringer: Fremstillet i en IATF 16949 & ISO 9001 certificeret fabrik.

Sporbarhed: Hvert stød har en batchkode til fuld sporing.

• 5. Levetid og ydeevne

Normal brug: Holder omkring 80.000 – 100.000 km på motorveje.

Alvorlig service: I minedrift eller ujævnt terræn skal du forvente op til 60.000 km.

Hvorfor er det bedre:

Hård-krom stempelstang er ~30 % mere slidstærk-.

Opdateret tætningsdesign kører køligere og minimerer lækager.

Hårdere bøsninger absorberer stød bedre og reducerer førerhusstøj.

Holdbarhed: Klarer hårde forhold-ørkenvarme, minepladser, isnende kulde-reducerer træthed hos chauffører på lange ture.

• Bygget til styrke og lang levetid:Kernen i dette stød ligger i dens kraftige-stempelstang, lavet af 40Cr legeret stål. Vi smeder det for bedre tæthed og påfører derefter hård-forkromning på tværs af hele overfladen. Denne kombination gør stangen omkring 30 % mere modstandsdygtig over for ridser og korrosion end standardmodeller,-det er derfor, den pålideligt kan håndtere konstante trykcyklusser og holde gennem disse 80.000-100.000 km intervaller.

• Forseglet tæt for at forhindre lækager:Olielækage er et almindeligt fejlpunkt. Vi tackler dette med en fler-læbe NBR (Nitril) gummitætning, der er specielt sammensat til stødvæske og temperaturudsving. Den er parret med en præcis-bearbejdet tætningsflade på stangen og en forstærket styrebøsning. Dette system holder effektivt-højtryksvæsken inde og vejforurenende stoffer ude og bevarer en ensartet ydeevne.

• Stabil under tryk, kør køler:Indvendigt er stempelventilen designet med kalibrerede oliepassager. Dette handler ikke kun om dæmpning-det sikrer en jævn væskestrøm for at forhindre luftning og skumdannelse under hårdt brug. En stabil, skum-fri oliesøjle giver mulighed for mere ensartet dæmpningskraft på lange nedkørsler eller ujævne veje, hvilket også hjælper enheden med at køre køligere og forlænger de indvendige tætningers levetid.

• Svære forbindelser, der bliver siddende:Vi bruger QT450 duktilt jern til monteringsenderne, fordi det absorberer stød bedre end standard støbejern. Øjnene er udstyret med høj-densitet, olie-resistente gummibøsninger. Dette materiale modstår hærdning og revner. Resultatet er en forbindelse, der sikkert forankrer stødet, mens den filtrerer højfrekvente vibrationer fra, hvilket reducerer støjoverførslen til førerhuset og forhindrer for tidligt slid ved monteringspunkterne.