VG1560080023 Brændstofindsprøjtningspumpe

VG1560080023 Brændstofindsprøjtningspumpen er en vigtig effektkontroldel til HOWO tunge-lastbilers motorsystemer (traktor, last, dumper). Den sætter præcist tryk og forstøver brændstof og sprøjter det derefter ind i motorens forbrændingskammer med den bedste timing og flowhastighed-dette sikrer effektiv brændstofforbrænding, giver stabil kraft til køretøjet, forbedrer brændstoføkonomien og reducerer udstødningsemissioner. Dets pålidelige arbejde er super vigtigt for at undgå motorfejl, effekttab eller for stort brændstofforbrug, hvilket direkte påvirker køreegenskaberne og motorens levetid.

Vi bruger gode materialer og præcis fremstilling til at lave det: Pumpehuset er høj-styrke 42CrMo legeret stål-slid-og tryk-bestandigt. Det indvendige stempel og leveringsventilen er præcisionsslebet (-tilpasningsafstand mindre end eller lig med 0,003 mm, tæt forsegling). Styreenheden har en høj-følsom elektromagnetisk ventil (responstid mindre end eller lig med 0,01 sekunder, præcis injektionskontrol). Installationsstørrelsen, olieindløbs-/udløbsgrænsefladen og ledningsforbindelsen passer nøjagtigt til de originale HOWO-motorer (WP10, WP12, WD615), så den installeres uden mods. Den håndterer hårde forhold-160 graders varme i motorrummet, 5-550 Hz motorvibrationer, erosion af brændstofurenheder - uden deformation af pumpehuset, slid på stempel eller elektromagnetisk ventilfejl. Det er nemt at udskifte det: ingen grund til at adskille hele motoren, bare afmonter olierørene og ledningsnettet, fjern fastgørelsesboltene, installer den nye pumpe, tilslut rørene og selen igen, og lav en simpel kalibrering. Før afsendelse tester vi dem strengt: brændstofindsprøjtningsnøjagtighed (flowfejl mindre end eller lig med ±2%), trykfastholdelse (intet fald ved 25MPa i 30 minutter) og holdbarhed (200.000 driftscyklusser uden fejl) - så det er pålideligt.

Høj injektionspræcision:Præcise interne komponenter + høj-følsom elektromagnetisk ventil giver nøjagtig kontrol af indsprøjtningstidspunkt og flow, hvilket sikrer fuld brændstofforbrænding. Brændstoføkonomi 15% bedre end almindelige indsprøjtningspumper, emissioner opfylder nationale standarder.

Stærk strukturel pålidelighed:42CrMo legeret stål pumpehus + slid-bestandigt stempel/indføringsventil har fremragende tryk- og slidstyrke, ingen lækage eller beskadigelse under højt tryk. Levetid 80 % længere end almindelige kulstofstål injektionspumper.

Perfekt til HOWO:Lavet efter HOWO's originale motordesign-installationsstørrelse, grænsefladespecifikationer, kontrollogikmatch. Ingen behov for adaptere eller systemomkonfiguration-sparer 50 % vedligeholdelsestid i forhold til universelle injektionspumper.

Stabil i barske miljøer:Forseglet pumpehus forhindrer lækage og indtrængen af ​​urenheder, høj-temperaturbestandig elektromagnetisk ventil opretholder følsom respons under ekstreme temperaturer. Tilpasser sig stor højde, lav temperatur, lang-drift-motoren holder 450k+ km.

Denne brændstofindsprøjtningspumpe (model: VG1560080023) er kun til HOWO tunge-lastbiler-A7, T7H, T5G-modeller med WP10/WP12/WD615-motorer.

Produktmodel: VG1560080023

Gældende køretøjer: HOWO A7/T7H/T5G (WP10/WP12/WD615-motorer)

Type: Brændstofindsprøjtningspumpe (pumpehus i legeret stål + præcisionsstempel + elektromagnetisk ventil med høj-følsomhed)

Funktion: Tryk/forstøv brændstof, præcis indsprøjtningskontrol, sikrer effektiv forbrænding og stabil kraft

Materiale: Pumpehus (42CrMo legeret stål); stempel/tilførselsventil (præcisionsslibning af legeret stål); styreenhed (elektromagnetisk ventil med høj-følsomhed)

Installation: Direkte udskiftning-passer til original HOWO-motorstørrelse og oliekredsløb/ledningsgrænseflader

Arbejdsforhold: -35 grader ~160 grader; Mindre end eller lig med 25MPa arbejdstryk; Mindre end eller lig med ±2 % injektionsflowfejl; Større end eller lig med 450.000 km liv

Q1: Virker på HOWO-lastbiler med WP13-motorer?

A1: Nej-WP13 har forskellige krav til motorstruktur og brændstofsystemtryk. Det forårsager forkert installation, forkert indsprøjtningstryk eller inkompatibilitet med styresystemet, hvilket fører til tab af motoreffekt eller beskadigelse. Få brændstofindsprøjtningspumpen til WP13-motorer i stedet for.

Q2: Motoren går i tomgang ustabil eller strømtab efter installation af ny pumpe?

A2: Kontroller først olierør (korrekt tilslutning, ingen blokering, rent brændstof). Hvis det er godt, inspicer ledningsnetforbindelsen og den elektromagnetiske ventilstrøm (tjek relateret sikring/relæ). Hvis ledningerne er i orden, skal du kontrollere, om kalibrering er nødvendig (følg manualen for enkel kalibrering). Har du stadig problemer? Udskift pumpen (sjælden defekt).

Q3: Hvordan vedligeholder man brændstofindsprøjtningspumpen?

A3: 1. Brug kvalificeret brændstof, der opfylder køretøjets specifikationer (undgå urenheder, der forårsager slid); 2. Udskift brændstoffilteret hver 20.000 km (forhindrer, at urenheder trænger ind i pumpen); 3. Kontroller olierørforbindelserne for lækage hver 15.000 km (spænd/udskift, hvis de er utætte); 4. Undgå langtids-motor tomgang (reducer kulstofaflejring og komponentslid).

Q4: Kompatibel med diesel og biodiesel?

A4: Kompatibel med standarddiesel (GB 19147) og lav-proportion af biodiesel (mindre end eller lig med 20 % indhold). Høj-proportion (＞20 %) eller ukvalificeret brændstof accelererer komponentslid, forkorter pumpens levetid og kan forårsage fejl-følge køretøjets brændstofspecifikationer.

Populære tags: vg1560080023 brændstofindsprøjtningspumpe, Kina vg1560080023 brændstofindsprøjtningspumpe producenter, leverandører, fabrik