DZ9114320706 Differentiale 28 tænder

DZ9114320706 Differentiale 28 tænder

DZ9114320706 Differential 28 Teeth er et præcist-konstrueret endeligt drevringgear designet til bildifferentialsamlinger. Dette 28-tands gear er fremstillet efter præcise specifikationer og har en standard trykvinkel for jævn og effektiv kraftoverførsel. Den er bygget til holdbarhed og pålidelig ydeevne i drivlineapplikationer. Komponenten er produceret med strenge kvalitetskontroller, hvilket sikrer minimal tandprofil og flankelinjeafvigelser for stille drift og lang levetid. Dette gear er en vigtig udskiftningsdel for teknikere, der sigter på at genoprette præcis mekanisk funktion til et køretøjs differentialesystem.
Send forespørgsel
Beskrivelse
Tekniske parametre

DZ9114320706 Differential 28 Teeth er et præcist-konstrueret endeligt drevringgear designet til bildifferentialsamlinger. Dette 28-tands gear er fremstillet efter præcise specifikationer og har en standard trykvinkel for jævn og effektiv kraftoverførsel. Den er bygget til holdbarhed og pålidelig ydeevne i drivlineapplikationer. Komponenten er produceret med strenge kvalitetskontroller, hvilket sikrer minimal tandprofil og flankelinjeafvigelser for stille drift og lang levetid. Dette gear er en vigtig udskiftningsdel for teknikere, der sigter på at genoprette præcis mekanisk funktion til et køretøjs differentialesystem.

 

 

 

DZ9114320706 Differential 28 TeethDZ9114320706 Differential 28 Teeth

DZ9114320706 Differential 28 TeethDZ9114320706 Differential 28 Teeth

 

 

 

 

 

Nøglespecifikationer

 

 

  • 1. Kompatibilitet og tilpasning

Passer til tunge-lastbiler: HOWO A7/T5G/T7H, SHACMAN X3000, FAW J6/J7 og lignende modeller
Fungerer med motorer: WD615, MC11, CA6DM2 og andre tilsvarende kraftige-motortyper
OE/OEM-nummer: DZ9114320706 (direkte OEM-match for originale dele)
Skifter direkte med originale differentialesamlinger på de anførte køretøjer
Har du brug for VIN-matchning? Bare spørg – vi bekræfter en præcis pasform til dit specifikke køretøj

 

  • 2. Tekniske parametre

Tandantal: 28 (præcisions-skåret for at sikre glat gearindgreb)
Nettovægt: 18,5 – 20 kg (passer til standard tunge-lastbilspecifikationer)
Materiale: Smedet 40Cr stål – giver solid styrke og holder til stød
Nominelt drejningsmoment: Op til 2800 N·m (modtager tung last i erhvervskøretøjer)
Driftstemperatur: -40 grader til 120 grader (fungerer pålideligt både i ekstrem kulde og varme)
Nøglemål: Udvendig diameter 215 mm; Bredde 108 mm (CNC-verificeret for en perfekt pasform)

 

  • 3. Materialer & Fremstillingsproces

Materialekvalitet: Høj-kvalitets 40Cr legeret stål (kommer fra pålidelige certificerede møller)
Varmebehandling: Slukning og temperering – giver ensartet hårdhed og sejhed
Bearbejdning: CNC-drejning og -fræsning med IT7-tolerance (gør montering ligetil)
Overfladebehandling: Fosfatering – holder korrosion væk og øger slidstyrken
Produktionskapacitet: Smedning, automatiseret gearskæring, præcisionsbearbejdning og pålidelig svejsning

 

  • 4. Kvalitetsklasse & inspektion

Kvalitetsklassificering: Eftermarked af høj-kvalitet (præsterer lige så godt som – eller bedre end – OEM-dele)
Inspektionsartikler:
Dimensionsnøjagtighed (kontrolleret med 3D-måleværktøjer)
Gears tænders hårdhedstest (HRC 28-32)
Dynamisk balancekontrol
Test af gearindgrebsstøj
Certificeringer: Vores produktionsanlæg har IATF16949 & ISO9001 certificeringer
Batchsporbarhed: Hver batch har et unikt serienummer – fuld sporing fra produktion til levering

 

  • 5. Levetid og ydeevne

Gennemsnitlig levetid: 800.000 – 1.000.000 km (ved almindelig-krævende brug)
Vigtigste forbedringer:
Hærdede gearoverflader for bedre at modstå slid
Optimeret design for forbedret varmeafledning
Stærkere stødmodstand for vejvibrationer og tunge belastninger
Hård nok til barske steder: Ørkener,-højtemperaturområder, minezoner og kolde områder (tåler -40 grader lave temperaturer uden problemer)

 

 

fordele

 

 

 

  • Hård konstruktion til tunge belastninger:Vi laver denne differentiale af smedet 40Cr legeret stål, og herefter slukker og tempererer vi den for at slippe af med interne spændinger. Den påtager sig hele 2800 N·m drejningsmomentbelastning uden problemer, den vrider sig aldrig, selv når den bruges non-stop til tunge-opgaver.

 

  • Glat gearing, længere levetid:Alle 28 tænder er skåret med CNC-præcision for et perfekt match. Tandhjulene griber tæt og glat ind og reducerer vibrationer og slid-så differentialet holder meget længere end standardalternativer.

 

  • Holder snavs ude, smøremiddel inde:Den er udstyret med en fjeder-belastet dobbelt-læbenitrilgummitætning. Denne opsætning blokerer for støv, vand og snavs i at sive ind, mens den låser smøremidlet tæt inde. De fleste brugere får solid, stabil ydeevne op til 80.000 km mellem rutinemæssige servicetjek.

 

  • Forbliver cool, når det tæller:Vi tilføjede ribber på det ydre hus-ikke kun for ekstra styrke, men for at øge overfladearealet og lade varmen slippe hurtigere ud. Det holder temperaturen i skak under lange ture eller bjergløb, ingen problemer med overophedning, selv når det bliver hårdt.

 

  • Stød-modstandsdygtig til ujævnt terræn:Det smedede hus i ét-stykke skærer svage svejsninger eller sømme helt ud. Den tager imod bump, vibrationer og ru pletter som minezoner-ingen bøjning, ingen revner, selv under de hårdeste arbejdsforhold.

 

 

 

FAQ

 

 

Q: Min største bekymring er slid på gear og støj. Vil denne differentiale køre stille og holde længe?

A: Forstår det. Denne differentiale bruger 40Cr smedet stålgear med præcisions CNC-skæring-hver af de 28 tænder går tæt og glat ind. Vi tempererer også gearene for at øge hårdheden, så de ikke slides hurtigt. De fleste af vores kunder rapporterer ingen unormal støj selv efter 800.000 km hårdt brug. Ingen irriterende klynker, bare stabil præstation.


Q: Hvilken slags tætninger bruger den? Jeg vil ikke have smøremiddellækager eller snavs ind.

A: Godt spørgsmål. Den leveres med en fjederbelastet-dobbelt-læbe nitrilgummitætning-meget bedre end standard enkelt-læbetætninger. Denne opsætning låser smøremidlet tæt og holder støv, vand og snavs ude. De fleste brugere går 80.000 km mellem servicetjek uden et eneste lækageproblem.


Spørgsmål: Er denne eftermarkedsdel lige så pålidelig som OEM-en?

A: Det er lige deroppe. Vi gør det til de samme specifikationer som OEM-differentialet, ved at bruge den samme 40Cr stål- og varmebehandlingsproces. Vores fabrik er IATF16949 certificeret, så hver enhed får hårdheds- og dynamisk balancetest. Vi får sjældent afkast på disse-de holder lige så godt som originalen til en bedre pris.

 

 

 

Populære tags: dz9114320706 differential 28 tænder, Kina dz9114320706 differential 28 tænder producenter, leverandører, fabrik